Укрзалізниця відповідає «Батьківщині». «Батьківщина» незадоволена

Як відомо, «Укрзалізниця» відмінила низку пасажирських поїздів, що проходять через Кременчук, чим створила значні незручності для населення міста та регіону. А також викликала соціальну напругу серед робітників станції «Кременчук», які можуть втратити робочі місця. Саме тому керівник міської організації ВО «Батьківщина» Андрій Зощук звернувся до прем‘єра М.Азарова з вимогою роз‘яснення причин цих кроків, які йдуть врозріз з інтересами пересічних громадян. Отриману відповідь на
лист, який була спущений М.Азаровим на «Укрзалізницю», публікуємо цілком:

Шановний пане Зощук!

Головним пасажирським управлінням Укрзалізниці розглянуте Ваше звернення до Прем‘єр-міністра України щодо залізничного сполучення Кременчук-Москва, Кременчук-Львів та повідомляється.
Курсування поїзду № 127/128 сполученням Кременчук-Львів в складі 5-8 вагонів відмінено після закінчення літніх перевезень через різке зниження пасажиропотоку, якого недостатньо для призначення окремого поїзду.
Сума збитків від його курсування на І півріччя 2011 року склала 9529,6 тис. грн.
Сполучення між Кременчуком та Львовом забезпечуватиметься з пересадкою на найближчій вузловій станції Знам‘янка на відповідні поїзди західного напрямку.
У графіку руху поїздів на 2012/2013 рік з метою економії експлуатаційних витрат, раціонального використання рухомого складу, поїзд № 79/80 сполученням Кременчук-Москва із-зі недостатнього пасажиропотоку для призначення окремого поїзда, заміниться групою вагонів Кременчук-Москва та курсуватиме у складі двохгрупного поїзда Кременчук-Полтава-Москва.
Оскільки парк пасажирських вагонів упродовж останніх років практично не оновлювався, у найближчі роки збільшення розмірів руху пасажирських поїздів не передбачається.
У подальшому розвиватиметься концепція пасажирських поїздів, перш за все денних, прискорених та швидкісних, на основних напрямках із забезпеченням пересадки пасажирів на пересадочних вузлах (обласних центрах, вузлових станціях тощо) з приміських поїздів, поїздів підвищеного комфорту та автотранспорту.
Слід зазначити, що сума недоотриманих коштів за перевезення пільгових категорій громадян по Полтавській області за 4 роки 9 місяців складає 17 млн. грн.
Головним пасажирським управлінням Укрзалізниці буде розглянуто можливість збереження вказаного залізничного сполучення за умови вирішення питання погашення заборгованості облдержадміністрацією.

З повагою, начальник Головного управління О.В.Іванько

Відповідь уявляється дещо дивною, особливо з погляду останнього абзацу. Бо виникає запитання: чому за борги області мають розплачуватися кременчужани? Це – по-перше. А по-друге, останні події на Укрзалізниці дуже нагадують процес банкрутування цієї прибуткової організації з подальшою її «прихватизацією». Схема відома і саме тому міська організація ВО «Батьківщина» буде продовжувати тримати ситуацію на контролі, ретельно відстежуючи кроки діючого антинародного режиму та його місцевих приспішників. Аби дати їм рішучу відсіч і встати на захист інтересів пересічних мешканців кременчуцького краю .